Μειώθηκαν οι απόψεις

Ο νέος υπολογισμός των τελών κυκλοφορίας βάσει των ρύπων, μας κάνουν να βλέπουμε με άλλο μάτι τα «απαγορευμένα» για τους πιο πολλούς από εμάς, αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Αυτό σημαίνει πως δεν υπάρχει πια «τιμωρία» για τον κυβισμό, αλλά μόνο για την παλιά τεχνολογία.

Είναι όμως αυτό ευκαιρία για αγορά ενός 2λιτρου μοντέλου ή μειώθηκαν οι απόψεις επιφυλακτικός για το μέλλον; Σχολιάσε το » Από ευρώ, τώρα πέσανε στα ευρώ Ο νέος τρόπος υπολογισμού τελών κυκλοφορίας μέσω των ρύπων που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα, έχει δημιουργήσει ευκαιρίες στην αγορά αυτοκινήτου.

Ακόμα και τα δίλιτρα μοντέλα τεχνολογίας EURO 6, που μπορείς να τα βρεις ως μεταχειρισμένα, δεν ξεπερνούν τα ευρώ αν είναι κινητήρας βενζίνης και τα ευρώ, αν είναι πετρελαίου.

Άρα ένα σημαντικό κόστος χρήσης των δίλιτρων έχει μειωθεί αισθητά. Στην Ελλάδα κυκλοφορούν πάνω από Οι βιομηχανίες αυτοκίνητου αναγκάστηκαν να μειώσουν τους ρύπους που εκπέμπουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, των αυτοκινήτων τους.

Ο βασικός τρόπος που τα κατάφεραν είναι η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Πλέον, με συνετή και οικονομική οδήγηση είναι εφικτό να δεις κατανάλωση κάτω από 10 λίτρα ανά χιλιόμετρα, με έναν μειώθηκαν οι απόψεις 2. Πολλοί μπορεί να ισχυριστούν πως αυτές οι τεχνολογίες ευνουχίζουν τον χαρακτήρα του κινητήρα, αλλά εμείς πιστεύουμε πως αποτελούν μια ακόμα επιλογή στα χέρια του οδηγού, που θέλει να επιλέξει, πότε θα εκμεταλλευτεί όλη την δύναμη του κινητήρα του και πότε θέλει να οδηγήσει οικονομικά.

Είχαμε και στο παρελθόν τέτοιες επιλογές σε αυτοκίνητα υψηλού κυβισμού; Καταργήθηκαν τα τεκμήρια αλλά όχι και ο φόρος πολυτελείας των ευρώ κάθε χρόνο O Φόρος Μειώθηκαν οι απόψεις Διαβίωσης, αποτελεί φόρο που συνεισπράττεται με το φόρο εισοδήματος, και δεν αποτελεί μέθοδο προσδιορισμού φόρου εισοδήματος όπως είναι τα τεκμήρια διαβίωσης, με αποτέλεσμα να πρέπει να καταβληθεί κανονικά από τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων με κινητήρες από 1.

Τα παραδείγματα είναι πάρα πολλά από το παρελθόν, όπου σε μια νύχτα άλλαξε ο νόμος και χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκίνητων μεγάλου κυβισμού, υποχρεώθηκαν να πληρώσουν χαράτσια, ενώ είχαν βασίσει την αγορά τους, σε ευνοϊκές νομοθεσίες. Ο φόβος λοιπόν, είναι υπαρκτός και σίγουρα λειτουργεί αποτρεπτικά, σε όσους έχουν κατά νου να αγοράσουν ένα δίλιτρο νέας τεχνολογίας. Εσύ θα αγόραζες ένα αυτοκίνητο με δίλιτρο κινητήρα, τώρα που δείχνει πιο βατή μια τέτοια απόφαση ή φοβάσαι.